Remorqueur Happy Hunter

Rappel du premier message :

Bonjour

J e voudrait savoir comment faire pour que le remorqueur immerge et avec quoi ?

Merci

seba79

Oh p***** de b***** de m****, ça c'est du beau jouet

Voilà une autre photo du sous-marin (ouvert) entre mes filles. Il n'y en a qu'une partie

les 2 robots de chak coté sont aussi radiocommandés?? c'est super bien imité, on dirait de vrais enfants!!!!










ok, bye!

si je peux me permettre deux petits avis: tu devrais redescendre ta flottaison d'au moins 1,5 cm et rectifier l'avant qui remonte, et d'autre part, les hélices du kit sont à remplacer par des laitons, 4 pales (de chez Rivabo), 1 droite, 1 gauche du meme diamètre que celles d'origine. Tu auras beaucoup plus de puissance (AV&AR), surtout si tu as des Navycompact comme moulins, et puis, c'est tellement plus chouette!

Les hélices d'origine sont en plastique 3 pales , j'ai mi des hélices en laiton 3 pales et sa fonctionne mieux ,

a votre avis il faut du 4 pales .

Merci

j'ai fait cette suggestion, car sur la photo, il semble bien que ce soient les tripales plastiques d'origine!
si ça fonctionne bien avec les tripales laiton, pas la peine de changer; les quadripales permettent, à vitesse et puissance égales, de tourner moins vite, mais gare à la cavitation à haut régime

qui dit cavitation dit risque de casse!!!!!!!!!!!!

ouh la !!!!!!! " cavitation" ?????? c'est quoi ça ....

bah ouais , moi et les bateaux ça fait deux ....

La cavitation est la création de bulles autour des hélices par leur mouvement qui casse les molécules d'eaux

Ces bulles de gaz étant plus "dures" que l'eau viennent abimer le métal des hélices et à la longue celles ci finissent par casser


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Cavitating-prop.jpg/180px-Cavitating-prop.jpg


http://fr.wikipedia.org/wiki/Cavitation

merci pour les explications Pegase ...

bravo, Pégase! voilà un "expliquement" qu'il est clair et simple, donc, précis!
je n'ajouterai qu'une chose, c'est qu'en modèle réduit, étant beaucoup plus petits, les bulles d'air arrivent à générer un vide d'eau autour de l'hélice, et le bateau n'avance pratiquement plus! pour aller très vite sans risquer le phénomène, on utilise des hélices ayant peu de pales (2 ou 3), beaucoup de pas (inclinaison de la pale par rapport à l'axe) et tournant en partie à l'air libre!!! c'est ce qu'on appelle une hélice semi-immergée...


les cachets d'aspirine sont au bar

C'est a peu prêt la même technique utilisée pour les bâtiments militaire pour éviter la détection en dehors de la partie à l'air libre bien sûr, en effet lorsqu'il y a cavitation, on entend un bruit ressemblant à une chute de gravier ce qui est audible de très loin sous l'eau

je tiens également un stock d'aspirine à la disposition de ceux qui en auraient besoin

punnaise sont baleze ces sous marin ,par curriositée ca tourne autour de quel prix des engins comme ca??