aero simple action

bonjour a tous , voila j'ai réccupéré un aerographe , mais je ne sais pas comment le démonter pour le nettoyer. quelqu'un peut m'aider?

bonjour devant tu a la buse sa se devise puis derriére tu a une moléte elle tourne donc en devissant attention a pas perdre le systéme qui sert a faire l'action de peinture le petit logué en haut qui va d'avant en arriére c'est très simple une fois que tu l'aura fait tu comprendra prend ton temps c'est fragile .

ATTENTION A L'EGUILLE c'est FRAGILE elle tombe elle est morte donc doucement . pour le nettoyage moi je prendre du white spirit attention au joint aussi tu peux laisser tremper mais pas des heures non plus . après tu remonte tout hésite pas a le faire cracher au white histoire qu'il soit bien propre . je te met un liens sa aidera peut être .


http://www.arts-nico.com/blog/nettoyagedemontage-et-remontage-dun-aerographe/

ah merci puma, pour le nettoyage d'un aero double action ou simple méme , je connaissai.
mais la c'était pour sortir l'aiguille, qui elle est plus petite que sur la plupart des models.

j'ai reussi en tatonant.

en fait il faut deviser l'arriere a fond , qui sert au débit de la peinture, et tirer avec un peu de force.

pour l'action de la gachette, celle ci ne va pas d'avant en arriere, il faut juste appuyer dessus comme pour un sucsion.

ceci dis il fonctionne tres bien

et encore merci.

oui c'est vrai j'ai oublié il faut bel et bien appuyé sur la cachette pour allez de l'avant ou en arrière . mais pour enlever l'aiguille il faut dévisser a fond pour la sortir . donc temps mieux elle est sortie tout va bien . si besoin d'une aiguille plus grosse ou plus petite encore il faut prendre un ensemble aiguille + buse .

non non ,cette gachette ne va pas d'avant en arriere, elle va de haut en bas.

et pour la buse et aiguille , celle ci fait de 0.35 a 0.5 en reglant la molette arriere

https://www.youtube.com/watch?v=4H7cYA1JBPk

et ton compresseur tu fonctionne en dessous de 2 bars ou a 2 bras ?

puma80 a écrit:

et ton compresseur tu fonctionne en dessous de 2 bars ou a 2 bras ?

désoler, je ne comprend pas , tu me chambre ?

ou je me suis mal exprimé quelque part ?

non non tu as bien un manométre sur ton compresseur ? a moins que tu fonctionne a la bonbonne d'air comprimé la c'est différent .

ou j'ai un mano depuis peu car avant j'etais a 2,2 bars, et la bombonne c'est un peu galére je trouve. ca refroidi et en fin de bombe la presion n'est plus la et ce se bouffe vite je trouve . aprés je suis en dessous des 2 bars oui.

ps : je connaissai pas ce qui tu voulais dire par " bras"

je me suis tromper dans l'orthographe c'est en bars pour la pression 2 bars c'est ce qu'il faut . et en bombe en aire comprimé c'est la mort il en faut beaucoup et en plus ça gel quant on utilise je me souvient au tout début je donné un coup de main a mon père en lui secouant les bombes .

moi seul je les calais entre les jambes.

pour la pression, moi je met a peux pres deux bars en effet pour peindre les carrosseries, et moins parfois si je veux que ca brille que cela brille bien, surtout les couleurs brillantes et pour passer de l'ALCLAD apres et aussi pour les petites pièces. apres si je veux que cela seche vite, du moins au touché, j'envois pas mal d'air.