samba bus clasique

Rappel du premier message :

bon voila je suis nouveau sur le forum, et je suis en train de monter un combi samba bus de revell ( un clasic ). je vais avoir besoin de conseil. je vais vous poster quelques photos. faut etre gentil  ce n'est qu mon 2 eme.

ok, bon je vais voir si je trouve ca lundi . car la j 'en ai besoin a fond. j'ai foiré le rouge de ma carosserie, j'ai trop charger en peinture

les Intermarché en vendent !!!après ailleurs là je sais pas.

Le 2tsch a écrit:

les Intermarché en vendent !!!après ailleurs là je sais pas.

j'suis allez aujourd'hui et il n'en avait pas, je me suis rabattu sur du décap-four, mais je ne sais pas ce que cela va donner. ca a l'air d'avoir du mal a decaper, du moins les deux premieres couleur de chez ALCLAD.

sinon le rendu candy sur une base or me plait beaucoup

pour le décap four avant c'etait en bombe plus efficace la c'est en pulverisateur faut donc en mettre en plus mais ça agit mieux en sac claut .

faire attention sur certains kits les plastiques "fondent" avec le DF!!!et je trouve ça trop toxique.

De toute façon le glanzer reste le produit le plus adapté et sans risque pour le plastique hormis les parties que tu aurais pu mastiquer notamment avec du mastic acrylique qui risque de dégager aussi mais si c'est du produit classique de carrosserie auto style syntofer pas de pb. Prends le temps pour en trouver et au pire tu en trouveras en vpc sur le net

Ben en fait je l ai passé au solvent. C etait nikel. Pour le plastique qui fond, j ai deja vu ca avec le liquide de frein,surtout sur du vieux plastique abs.

et le df en bombe y en a toujours ;-)

bon j' ai enfin reusi a faire mes flancs de pneus ( enfin je pense)

j'ai juste pris un cercle de bon diametre et passer un coup de feutre POSKA blanc.

voila le resultat.

du blanco sa va aussi .ça ma l'air nickel tout ça .

du coup ta peinture tu a reussi a la faire partir ?

oui mais , j'ai repeind avec une couche de noir brillant et l'alclad or dessus suivis du rouge transparent, mais c'est plus bordeau que rouge le noir est remonté et a tous foncé   , alors je vais le laisser comme ca , je trouve que c'est un peu du travail de cochon lol.

voila quelques pièces


voila avec le flash pour montrer ce que ca donne au soleil ( le reflet or)


par contre je ne sais pas du tous avec quoi vernir. j'ai du prince august mais pas aero, du triple gloss ( assez epais ) et je ne sais pas pour l'aero non plus, sachant que je ne veux pas flinger tous car c'est pour metre sur l'alclad.

Top ta peinture pour le vernis motip en bombe c'est le top.

fred74 a écrit:

Top ta peinture  pour le vernis motip en bombe c'est le top.

oui je vois tres bien, en rayon automobile.

j'attend que ma peinture séche bien et hop vernis et je dégaine la colle.

Petit truc pour qu'il n'y est pas de loupé avec le vernis : tu trempes le cul de la bombe dans l'eau chaude ou sous le robinet et du mélange bien et ça va le faire !

Ok, je connais cette ruse

fred74 a écrit:

Petit truc pour qu'il n'y est pas de loupé avec le vernis : tu trempes le cul de la bombe dans l'eau chaude ou sous le robinet et du mélange bien et ça va le faire !

sa sert a quoi ? mis a part quel soit plus en pression enfin je pense je connet pas ce procéder .

La peinture sera plus fluide il me semble. Si je me trompe pas

Et bien comment faire simple? Chez un pro ma cabine de peinture est chauffée ce qui fait que si il reste des micro poussières malgré le sol humide et la ventilation la peinture tire plus vite et les dites poussières n'ont pas le temps de s'incruste à la peinture. Ici au lieu d'être dans une pièce à 50 degrés et bien tu fait chauffer la peinture, le solvant s'évapore plus vite et donc pas de poussières
cqfd

fred74 a écrit:

Et bien comment faire simple? Chez un pro ma cabine de peinture est chauffée ce qui fait que si il reste des micro poussières malgré le sol humide et la ventilation la peinture tire plus vite et les dites poussières n'ont pas le temps de s'incruste à la peinture. Ici au lieu d'être dans une pièce à 50 degrés et bien tu fait chauffer la peinture, le solvant s'évapore plus vite et donc pas de poussières
cqfd

ok la je comprend mieux .

Je vois aussi.

bon ca commence a avancer. les cotes et l'avant sont colés.

bon j'ai eu pas mal de soucis, je débute et les pièces de la carrosseries ne tombent pas pile poil. de plus déjà qu'au moulage l'arriére était mal moulé( feux arriere et jonction du coffre) , et des tétons en moins qui sont en effets assez fragile , coffre aillon et un autre sur l'avant pour fixer une portiére.

c'est pour ça qu'il faut ajuster les pièces avant peinture tout ne tombe pas pile poil .

oui je me doute bien puma, mais sur le combi c'est un peu plus chaud surtout avec les portieres, car si tu les met en place, pas sur que les tetons tiennent le coup. c'est surtouts l'inclinaison de la face avant qui etais pas bonne. mais tous va rentrer dans l'ordre

j'ai pas dit de tout coller en même temps , faire un essai a blanc avant montage au moin on vois déjà plus ou moins les défauts .

oui j'avait bien compris , et je l'avait fait aussi, peut etre pas assez bien, mais c'est surtout la face avant le plus délicat.
car metre en place a blanc le nez sans les portes , car je ne voulait pas péter les tétons ( ce qui est arriver de toute facon) . l'inclinaison du nez était approximative. mais tout est rentré dans l'ordre.